 Всичко, което се създава със страст, прецизност и любов, неизменно се превръща в нещо уникално и неповторимо. Тази теза важи за всичко, включително и автомобилите. Съчетаването на мощ и оптимална аеродинамика за постигането на страхотна динамика на управление – това не може да бъде нищо друго освен TECHART Turbo Cabriolet, базиран на новото Porsche 911 Turbo Cabriolet. Специалистите от TECHART Automobildesign са известни с това, че обединяват технология и изкуство при изработването на своите произведения.
Функционалността и естетиката са два неразделни компонента при TECHART Automobildesign. 3.6-литровият двигател Boxer е променен в много аспекти
от немските майстори. Два турбокомпресора, въглеродни всмукателни тръби и променени междинни охладители еднакво допринасят за подобренията в представянето на TECHART, както и спортните въздушни филтри и неръждаема стоманена система за отходните газове, която включва специални тръби и избрани за модела каталитични преобразуватели. Внедряването на всичките гореизброени модификации е перфектно координирано благодарение на нова програма за управление на двигателите.
След претърпените промени максималната мощност е нараснала до предостатъчните 630 к.с. (463 кВ), а постижимият въртящ момент е 820 Нм. Ускорението до 100 км/ч със старт от място е 3.5 секунди, а максималната скорост е 345 км/ч. Въртящият момент се предава и към четирите колела посредством шестстепенна ръчна трансмисия. От TECHART са намалили времето за превключване на предавките и са добавили допълнително охлаждане на маслото за скоростите. Комбинирайте това със забележителните контури на автомобила и се получава един от красивите и бързи суперкабриолети на планетата.
За да бъде постигнато всичко това обаче, една от основните цели е максимално оптимизиране на аеродинамиката на екстериора. Тунингмайсторите са тествали аеродинамични елементи във въздушния тунел, с които не само че придават неподлежащ на объркване външен вид, но и страхотен коефициент на въздушно съпротивление.
Имайки тази база, клиентите могат да избират между две версии.
Елегантният преден спойлер от Aerokit I пасва идеално на формите на бронята и още на пръв поглед говори само за едно – чист спортен характер. Сниженият заден дифузьор с допълнителни отвори за въздух и изцяло промененият профил на задното крило затвърждават представата за неподлежащ на имитация екстериор.
Същото важи в пълна степен и за TECHART Aerokit II. Принадлежността към всички спортни модели на TECHART е очевидна и в никакъв случай не трябва да бъде пренебрегвана. Изцяло независими предна и задна престилка насочват идеално притокът на въздух за по-добро охлаждане на спирачките и за повече въздух към междинния охладител. Обтекаемостта на автомобила е на най-високо равнище.
Електронно регулируемата система на амортисьорите PASM в TECHART Turbo Cabriolet е окомплектована със специално шаси. Тази комбинация не само позволява снижаване на автомобила с до 25 мм, но и избор между режими “нормален” и “спортен” с натискането на само един бутон. Водачът обаче не се ограничава с тези настройки по време на каране, т.е. при по-спортен маниер на шофиране окачването автоматично се втвърдява. По този начин се постига идеалната симбиоза между отличен комфорт при нормално каране и острота и прецизност при бързо преминаване на завои например.
Изглежда, че колата няма минуси. На ниво комфорт и динамика безспорно се представя отлично. Личи си, че автомобилът е едно от произведенията на TECHART Automobildesign – съчетание на технология и изкуство.
Източниk: http://www.rs-auto.bg
 |
|
