Анкета
Вход
| Mission 400 Plus |
 Под името Mission 400 Plus компанията за производство на части по окачването H&R представят зрелищен автомобил на изложението в Есен, Германия. Jurgen Alzen Motorsport, дългогодишен партньор на H&R и RS Tuning, ателие за тунинг на двигатели, с общи усилия сътворяват кола на базата на Porsche 997. Въпосният автомобил ще направи опит да постави световен рекорд за скорост като най-бързия шосеен автомобил на овалната високоскоростна писта в Нардо, Италия, като ще се опита да премине границата от 400 км/ч.
Идеята за атака на рекорда се заражда през август тази година, когато по време на 6-часовото състезание на Нюрбургринг, спонсорираното от H&R Porsche 911 GT3 на състезателния екип Alzen Motorsport отпада в катастрофа още във втората обиколка. Това дава време на шефовете да обсъдят как по-добре да демонстрират трансфера на технологични разработки от автомобилния спорт в производството на части за спортно окачване за шосейни автомобили.
Резултатът е концептуалният модел Mission 400 Plus. За конструкцията на купето отговаря екипът от Jurgen Alzen Motorsport. Двигателя, базиран на последния турбо вариант на серията 997 е грижа на RS Tuning, а H&R се заемат с конструирането на окачването.
Ключов елемент за крайния успех е аеродинамиката. Задължително е свеждането до минимум на челната повърхност, затова покривът е снижен със 75 мм, а предните колони са наклонени с 5,5 градуса назад. В аеродинамичен тунел са разработени и множество други важни елементи, като издължена задница без улеи за оттичане на водата и аеродинамични въздухозаборници за 18-цоловите олекотени лети джанти, чиято функция е да успокояват вихрите отстрани на колата.
Двигателят, разработен от RS Tuning, е с увеличен обем – от 3,6 на 3,8 л и е напълно преработен. Има специално оформени горивни камери, по-големи клапани и спортни разпределителни валове. Мощността му е 1054 к.с при 7700 об/мин, а максималният въртящ момент – 1030 Nm при 5400 об/мин. Работи на 100-октаново гориво, електрониката е на Bosch. Преработени са и колекторите, турбините са заменени с по-големи. Използва се и спортен съединител и модифицирана 6-степенна трансмисия.
Окачването ще е специална версия на системата H&R HIGH-END, разработена конкретно за случая. Освен специалните спортни пружини и амортисьори, лагерите са изработени от висококачествени твърди материали, има специални алуминиеви А-образни носачи и накрайници, както и нови щанги на задния мост.
Олекотяването на автомобила се допълва от карбонови врати и капаци, и спартански интериор с карбонови седалки Recaro и предпазна клетка.
Източник: http://www.rs-auto.bg Hits: 546 Коментари (1)
 Напиши коментар
|
| < Предишна | Следваща > |
|---|
Последни новини (Неодобрени)
- Вече не е изгодно да се крадат автомобили
- Аматьорският шампионат на Чехия по рали е спечелен от българин
- Фенове на немската марка Volkswagen се събират за 2-ри кръг на Любителския Шампионат на Volkswagen
- Джип размаза лада със семейство
- OTOMOTIV 2008 - важно събитие за автомобилния отрасъл
- Работата на двигатели с вътрешно горене вече може да се подобри
- Спри! Войната по пътищата е твоя работа
Каталог !
| "РОУД АСИСТЪНС-1" ЕООД Категория: Пътна помощ |
| ПОЛИТРОН БЪЛГАРИЯ ЕООД Категория: Каталог |
| Ivotrans Категория: Пътна помощ |
| АКС 08 ЕООД Категория: Каталог |
| АКС 08 ЕООД Категория: Пътна помощ |