|
Шампионатът във Формула 1 изглежда се завързва, след като победата в Гран при на Япония отиде отново при Фернандо Алонсо. По-интересното е обаче, че след серия драми лидерът във временното класиране, Люис Хамилтън, не спечели нито една точка, докато конкурентът му, Фелипе Маса, успя да спечели две.
Това бе втора поредна победа за Алонсо и Рено, след като двукратният световен шампион триумфира и в първата нощна надпревара във Формула 1 преди две седмици – Гран при на Сингапур. След него се наредиха Роберт Кубица с BMW Заубер и Кими Райконен от тима на Ферари.
Както стана дума, Хамилтън си тръгна от Япония без точки, докато Маса успя да прибере минималните две. Двамата конкуренти за титлата тази година имаха инцидент още във втория тур, в следствие на който те завършиха съответно на 12-та и осма позиция.
Определено всичко бе повече от драматично. Хамилтън бе наказан с преминаване през бокса поради начина, по който стартира в надпреварата. Пилотът на Макларън бе изпреварен от стартиралия отлично Кими Райконен, но след това британецът ускори от вътрешната страна и без никакъв шанс да вземе завоя блокира и конкурентите си. След това Хамилтън преследваше Маса и успя да го настигне. След като в началото на един шикан пилотът на Макларън изпревари този на Ферари, Маса влезе от вътрешната страна на последвалия завой. Той обаче бе блокиран отново от британеца, в резултат на което бе принуден да го бутне, тъй като нямаше накъде да отиде. И след като Маса завъртя Хамилтън, бразилецът също бе наказан с преминаване през бокса. Тук обаче лошото за Хамилтън бе, че трябваше да изчака цялата колона, за да може да се върне в надпреварата. И след Маса завърши накрая осми, той бе изместен с място напред, тъй като класиралият пред него Себастиен Бурде бе наказан с 25 секунди. В резултат на това пилотът на Торо Росо остана зад Маса. Интересното е, че и в санкцията на Бурде реално участва пилотът на Ферари.
Що се отнася до класирането нататък, Нелсън Пикет младши завърши четвърти. Пети бе Ярно Трули с Тойота, а шести и седми (преди наказанието на Бурде) бяха съответно Себастиен Бурде и Себастиан Фетел с Торо Росо. Маса бе осми, а Марк Уебър с Ред Бул завърши девети. Австралиецът обаче успя да спечели една точка след изместването на Бурде.
Както стана ясно, състезанието определено бе доста драматично. Пилотите на Ферари явно бяха по-бързи от тези на Макларън и това си пролича още от самото начало. Люис Хамилтън, който спечели съботната квалификация, не тръгна никак добре и поизостана от Райконен. Кубица, Алонсо и Хейки Ковалайнен също потеглиха добре и се бореха за по-предни позиции. И тук идва моментът с наказанието на лидера във временното класиране – Хамилтън. Той влезе между Райконен и първия завой и ускори прекалено много. Британецът нямаше никакъв шанс да вземе добре завоя, но същевременно блокира и доста от конкурентите си. Заради това половината пилоти трябваше да се опитват да заобикалят и да преминават през зоната за сигурност. Самият Хамилтън каза след състезанието, че съжалява за предприетата от него маневра, но просто не може да върне времето назад...
Райконен пък се оплака след финала, че е бил последователно ударен от Хамилтън и Ковалайнен.
Иначе от цялата ситуация големите печеливши се оказаха Кубица и Алонсо, които намериха пролука. Другият претендент за титлата, Фелипе Маса, не направи отличен старт, също премина през зоната за сигурност и накрая се озова пред Хамилтън. Още тогава пък отпадна Дейвид Култард. Каращият у дома, Казуки Накаджима, счупи предното си крило при удар с шотландеца и реално провали състезанието си.
Нещата след това влязоха за кратко в каналния си ред, като лидерите намериха своите места в колоната. Ситуацията обаче бе придобила малко по-различен облик. Напред се откъсваха Роберт Кубица и Фернандо Алонсо, докато зад тях бяха останали Ковалайнен, направилият добър старт Ярно Трули, както и Маса и Хамилтън. Развръзката тепърва предстоеше.
И тя дойде една обиколка по-късно. Вероятно Фелипе Маса още не бе загрял добре гумите си или поради някаква друга причина, но не бе достатъчно бърз. Така за Хамилтън не бе проблем да го изпревари... но само да го бе направил чисто. Пилотът на Макларън наистина успя да излезе малко пред конкурента си в един завой, но веднага след това затвори пътя му. Това за пореден път пробуди дискусиите за прекалено агресивните и понякога некоректни маневри на Хамилтън. От това пострада и Маса, който нямаше накъде да кара и бе принуден да бутне Хамилтън. Британецът се завъртя и трябваше да изчака цялата колона пред себе си да се изниже, за да може да продължи състезанието си. След ситуацията Хамилтън влезе направо в бокса, за да бъде прегледан болидът ми покрай инцидента.
След това нещата постепенно се поуспокоиха. Кубица се движеше стабилно пред Алонсо. Хейки Ковалайнен обаче отпадна след проблем с двигателя. Мерцедес не бяха имали проблеми с двигателите си от много време, но в най-неудобния момент съдбата не бе на тяхна страна. Това изведе Трули на трета позиция, но пилотът на Тойота бе изпреварен от Райконен, като изглеждаше, че победата ще се реши между тримата. Именно в този момент дойде и наказанието на стюардите, които решиха да накажат Маса и Хамилтън с преминаване през бокса за инцидентите в първата и втората обиколка. Получи се така, че пилотът на Ферари успя да се възползва по-добре от ситуацията и въпреки че и двамата конкуренти бяха в почти еднакво лоша ситуация назад в класирането, бразилецът постепенно достигна до зоната на точките.
Класирането в челната тройка се реши след първите спирания в бокса, когато Фернандо Алонсо изпревари своя приятел и конкурент, Роберт Кубица. Райконен междувременно бе много бърз и изглеждаше, че ще има битка за второто място между финландеца и Кубица.
По-късно дойде и следващият инцидент, в който участва Маса. Бразилецът се завъртя след контакт със Себастиен Бурде от тима на Торо Росо. Французинът точно излизаше от бокса, докато Фелипе идваше по-старт-финалната права. Маса бе от външната страна на завоя и при влизането си реално затвори французина. Стана ясно, че стюардите ще разгледат и този инцидент и след състезанието решиха да накажат пилота на Торо Росо. Той си бе извоювал отличната шеста позиция (която бе много важна и за бъдещето му в тима на Торо Росо през 2009 година), но бяха прибавени 25 секунди към времето му. Съдиите решиха, че Бурде е блокирал пилота на Ферари. Именно така Маса си тръгна с две точки от Япония.
Междувременно Алонсо отваряше преднина пред своите конкуренти. Райконен обаче явно бе по-бърз от втория, Кубица, и постепенно започваше да го настига. Нямаше никакво съмнение, че пилотът на Рено ще спечели надпреварата, ако не излезе нещо неочаквано, но въпросът бе кой ще е на второ място. В продължение на няколко обиколки двамата се бореха, но пилотът на BMW Заубер показа достатъчно зрялост и задържа зад себе си по-бързия финландец.
Докато всички говорят, че Нелсън Пикет младши може да не остане в тима на Рено, то той до голяма степен затвори устите на своите критици. Бразилецът успя да спечели четвъртото място. Междувременно Торо Росо доказаха добрата си форма и факта, че могат да извличат максимума от това, с което разполагат. Себастиен Бурде заслужено бе завършил на шесто място, а зад него – на седма – бе съотборникът му, Себастиан Фетел. Петото място бе за Ярно Трули с Тойота. Много жалко бе, че съотборникът му, Тимо Глок, който показа страхотна скорост през целия уикенд, накрая бе принуден да се прибере в бокса и да завърши състезанието там.
Най-бързата обиколка бе направена от Фелипе Маса – време от 1:18.426. Бразилецът постигна това време точно преди да бъде завъртян от Бурде.
След състезанието Маса е на пет точки зад Люис Хамилтън. Роберт Кубица е на 12 точки зад Хамилтън и продължава да вярва, че може да се бори за титлата. В класирането при конструкторите Ферари отново са пред Макларън благодарение на третото място на Райконен. Разликата между двата тима е седем точки.
Класиране в Гран при на Япония (Фуджи):
1.Фернандо Алонсо (Рено) 1:30:21.892 ч.
2.Роберт Кубица (BMW Заубер) 5.283 сек.
3.Кими Райконен (Ферари) 6.400 сек.
4.Нелсън Пикет – младши (Рено) 20.570 сек.
5.Ярно Трули (Тойота) 23.767 сек.
6.Себастиан Фетел (Торо Росо) 39.207 сек.
7.Фелипе Маса (Ферари) 46.158 сек.
8.Марк Уебър (Ред Бул) 50.811 сек.
9.Ник Хайдфелд (BMW Заубер) 54.120 сек.
10.Себастиен Бурде (Торо Росо) 59.085 сек.
11.Нико Розберг (Уилямс) 1:02.096 мин.
12.Люис Хамилтън (Макларън) 1:18.900 мин.
13.Рубенс Барикело (Хонда) 1 об.
14.Дженсън Бътън (Хонда) 1 об.
15.Казуки Накаджима (Уилямс) 1 об.
rs-auto.bg
 |
