Казвам се Ивелин Русев, от Ст. Загора. Завършил съм дизайн, работих до скоро в областа на рекламата и графичен дизайн. Сега съм собственик на малка мебелна фирма.

 Колата е VW Golf III GTI 2000 16V - 150 ps. ++

ПОДОБРЕНИЯ: Лети джанти KING - еленов рог 15' , Окачване KONI - предни червени, задни жълти. Пружини SPARCO - Син цвят , Волан - ISOTTA Stratos, Скоростен лост - ГОЛФ 4 - GOLF 25 YEARS , Спортен филтър - JR - конус , Чип тунинг /слаган в Италия/ Кристални фарове -Angel Eyes - FKAutomotive, Kристални стопове -IN PRO

Какви коли си притежавал?

Като изключим две соц. возила първата ми беше VW Golf II 1.8 - 90 кс. /кола със сантиментална стойност за мен/, после VW Vento 1.8, Golf III GTI 2.0 - 115 ps. и сега настоящия звяр.

Защо избра точно VW Golf ?

Причините са много, но на първо място е това, че съм заклет фен ма марката. Допада ми доста интериора и екстериора на автомобила , понася на тунинг  , здравина, надежност .... куп неща.

Какви са ти бъдещите планове за колата?

Спортен колектор 4-1 и може би по-нататък и спортни валове.

Какво е за теб тунингът?

Най-голямата ми мания! Скъпо хоби, което ми носи адска душевна наслада!

Сам ли си направи колата?

Да сам съм я правил Когато я купих нямаше нищо общо с това което е сега, беше един съвсем обикновен Golf GTI с "голямо сърце".

Имаш ли много приятели с тунинговани машини?

Всичките ми приятели са с тунинговани коли, даже моята колица си има и "еднояйчен близнак".

Има ли почва тунингът в България?

Има и още как. Моите наблюдения са, че вече "пернишкия тунинг" взе да поизчезва, тунингованите коли вече са с по-изчистен дизайн и без много излишни дрънкулки по тях като сини пръскалки и т.н.

Ще помогне ли влизането ни в ЕС за развитието на българския тунинг или не?

Реалноста в България е такава, че за качествен тунинг трябват доста пари и много млади хора не могат да си го позволят. Надявам се, че в близките години нещата ще се променят.

Колко дълга е шофьорската ти кариера?

От 1995 г. имам книжка и съм непрестанно зад волана.

Като какъв шофьор се определяш?

Разумен, макар и някога стрелката да подминава 220 км/ч.

Какво трябва да се направи, зада не умират толкова много хора по пътищата?

Здрави глоби за нарушителите, камери но най-вече лична самодисциплина зад волана, колегиалност и по-малко доказване на кой колко му върви колата.

"Никога не карай по-бързо, от колкото твоя ангел хранител може да лети!"

Как ще коментираш поведението на - българските шофьори - на катаджиите?
Катаджиите - NO COMMENT!
За шофьорите - Джунгла в която по-силния побеждава.

Kакво е посланието ти към www.stzcarfans.com?

Да продължи да се развива и още повече готини Заралии на сбирките.

Автор: Ивелин Грозев

Екип: STZCARFANS