На 20 години съм, уча първа година в Нов Български Университет - Администрация и Управление. Запален съм по тунинга, високите скорости, жените и като гледам по всички присъщи за един нормален мъж - неща. Също така и немога без музика. Слушам хаус и по - точно минимал и тек хаус. Обичам да прекарвам известно време в фитнес залите, ходя по партита. И любима марка ми е Ауди, естествено..

Колата е Audi 80 1.8S, 90 к.с., но както казва един приятел "Не са важни конете под капака, а мулето зад волана". По двигателя нищо не съм и правил, а и нямам намерение да наливам пари понеже не си заслужава, а и мисля да я сменям до година. По купето - предна маска, задна маска, номерът е свален долу, прагове, сенник и антикрило, лети джанти..Музика - Pioneer.

Интервю :

Защо си тунингова колата?

Защото мразя еднообразието и обичам индивидуалността. Обичам и ми е цел винаги да се различавам от другите. Исках колата ми да е единствената такава по рода си, а и съм запален по тунинга. Смятам следващата да е по 10 пъти по - добра от тази.

Сам ли си направи колата?

Не. Оставих я в Пловдив в една фирма и си я взех в този вид. Не можах да я позная после... 

Използваш ли Аудито, за да сваляш мадами?

Използвам себе си за да ги свалям, колата е просто плюс. Иначе доста мои приятелки искат да я разкарват, но трябва да изчакат да и сложа автокаско първо

С какви коли си се състезавал?

Не съм състезател за да кажа, че съм се състезавал, иначе съм се гонил доста с нея, а и с А4-ката ми.

Има ли тунингът почва в България?

Естествено, че има. С течение на времето все повече и повече хора тунинговат колите си, а и в България доста хора имат пари и ги дават за да осъществят мечтите си в тази насока. Сами можете да видите какво става на Божурище, а и по улиците на нашия град.

Имаш ли много приятели с тунинговани машини?

Не, за жалост..

Ходиш ли по гонки?

Ходих в Стара Загора няколко пъти, а иначе откакто живея в София, чакам да дойде време за Божурище Сезон 2008.

Как ще коментираш фразата на един английски автомобилен журналист “Ако искаш по-добра кола, купи си нова.” ?

Не мога да се съглася определено с този журналист. Притежавам Audi 80 и А4 и смея да твърдя, че материалите, от който е изработена 80-та са пъти по здрави от тези на А4. Таблото на 80-ката представлява, а не 20-30 отделни части, изработени от пластмаса и сглобени, което предразполага към по лесно чупене, след което следва скърцане и т.н. Един пример, новия Ситроен C3 преминава през няколко дупки и таблото започва да се разпада само и т.н. Иначе Audi RS2 е по - старо от Maкларън F1, но това не му пречи от 0-70 km/h да ускорява по - бързо от Макларъна.

Как ще коментираш поведението на българските шофьори? Кой създава най-много проблеми на пътя?

Всички създаваме проблеми. Едни пият, други карат с зимни гуми и коли в неизправно състояние,трети изобщо не могат да карат. Да не коментираме и бързото каране на всеки един oт нас, включително и моето..

Защо умират толкова много хора по пътищата?

Заради причините изброени от мен над този въпрос.

Като какъв шофьор се определяш?

Определено всеки, който ме познава знае, че имам тежък крак. Свикнал съм да карам с пълна газ. 

Какво е посланието ти към www.stzcarfans.com ?

Да продължи да се развива и да ме направи модератор.. Бъзикам се   Успех и каквото можем ще помагаме..

Автор: Ивелин Грозев 

STZCARFANS